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如果在行駛過(guò)程中突然爆胎或自燃，或突然制動(dòng)失效或側(cè)翻&&;面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難和危機(jī)，如何避免危險(xiǎn)?提前了解一些可能發(fā)生的事故和危機(jī)，以及車輛可能發(fā)生的各種故障和失控。雖然它不能消除災(zāi)難和危機(jī)，但它至少可以讓你不再一無(wú)所知，在遇到這些危險(xiǎn)和不安全的情況時(shí)毫無(wú)準(zhǔn)備，還可能拯救你或他人的生命!
(一) 高速爆胎
在車輛的故障率中，由各種原因引起的爆胎占很大比例。爆胎經(jīng)常導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，
尤其是在高速公路上行駛的車輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上三分之一的交通事故是由輪胎故障引起的。
緊急救援：
如果車輛右前輪爆胎，車輛方向?qū)?yán)重向右偏移。此時(shí)，如果急踩制動(dòng)器，將導(dǎo)致車輛向右傾斜。高速車輛會(huì)自行轉(zhuǎn)向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛的右后輪爆胎，車輛的右偏轉(zhuǎn)和右傾斜力不如右前輪嚴(yán)重。
因此
無(wú)論哪個(gè)輪胎爆胎，你都不會(huì)驚慌失措，更不用說(shuō)踩剎車了。緊緊握住方向盤(pán)，保持車輛直線行駛，輕輕制動(dòng)，減速，然后控制車輛慢慢靠向道路右側(cè)。
輪胎爆裂是可以防止的。如平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)輪胎的保養(yǎng)，車輛輪胎壓力應(yīng)保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，避免輪胎低壓超速行駛。
(二) 汽車自燃
夏季高溫是汽車自燃的高發(fā)期。對(duì)于一些老化超過(guò)10年的車輛，
由于電路和零件的嚴(yán)重老化，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)漏油和漏油。同時(shí)，一些經(jīng)過(guò)電路改造和設(shè)備安裝的車輛，以及在發(fā)生碰撞、翻車等交通事故后維修的車輛，都容易自燃。
緊急救援：
北京紅立方急救包廠家介紹說(shuō)：車輛發(fā)生自燃時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告119，并立即疏散人員。當(dāng)著火車輛在加油站、油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)等重要部位時(shí)，盡量將車輛駛離這些危險(xiǎn)區(qū)域。
應(yīng)使用車輛提供的滅火器或其他消防設(shè)備進(jìn)行滅火和自救。
預(yù)防車輛自燃的重點(diǎn)在于早期檢測(cè)。在駕駛過(guò)程中，駕駛員不僅要用眼睛看六條路，用耳朵聽(tīng)四面八方，還要用鼻子聞一聞。如果駕駛時(shí)有異常氣味，如燒焦味、電線燃燒時(shí)有塑料味、橡膠燃燒時(shí)有異味等，應(yīng)立即停車檢查，并隨車用滅火器噴射濃煙或火焰。事實(shí)上，許多車輛的自燃是通過(guò)這種方式逃逸的。
(三) 制動(dòng)失效
在行駛過(guò)程中，車輛突然剎車失靈，對(duì)駕駛員非常危險(xiǎn)。制動(dòng)器失效的原因很多，如違章操作、空檔長(zhǎng)坡滑行等，使車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用，導(dǎo)致制動(dòng)器頻繁使用，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高，制動(dòng)油氣化，制動(dòng)器薄弱。此外，不同型號(hào)的制動(dòng)油加注不合格、制動(dòng)系統(tǒng)泄漏、車身底部油管劃傷斷裂等都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器突然失效。
緊急救援：
剎車失靈后,使手剎手柄在張緊和放松過(guò)程中能自由操作，防止手剎在張緊過(guò)程中抱死。
手動(dòng)停止也可以通過(guò)抓住齒輪減速和停止。為了直接抓取二檔，抓取二檔后，松開(kāi)油閥并提起離合器。此時(shí)，車輛會(huì)感覺(jué)像突然剎車，表明抓取裝置成功。
然后等待進(jìn)入一檔的機(jī)會(huì)，您可以通過(guò)壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸來(lái)關(guān)閉開(kāi)關(guān)并停止車輛。有時(shí)上述兩種方法可以結(jié)合使用，以達(dá)到更好的應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避效果。
在下坡等危險(xiǎn)路段發(fā)生制動(dòng)失靈時(shí)，為防止危險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥樁、草樁、溝渠、樹(shù)木、巖石等障礙物停車。
(四) 即將傾覆
當(dāng)車輛行駛時(shí)，由于側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度等原因，車輛經(jīng)常沖出道路并翻車。
緊急救援：
翻車時(shí)，如果感到頭暈，首先應(yīng)關(guān)閉底部的開(kāi)關(guān)鑰匙，使車輛的方向盤(pán)鎖定，以便緊緊握住方向盤(pán)，將腳掛在踏板上或靠在底部，
讓你的身體和身體一起滾動(dòng)。第二是防止碰撞或拋出車輛(如果駕駛員在翻車過(guò)程中被拋出車輛，則他很可能在翻車過(guò)程中被車身壓死)。此外，如果你有戴安全帶的好習(xí)慣，你可以在翻身時(shí)得到相應(yīng)的保護(hù)。
(五) 車輛掉入水中
涉及車輛入水的事故時(shí)有發(fā)生。如果車輛在行駛過(guò)程中意外掉入水中，盡管生還者的數(shù)量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于陸地事故，但掌握正確的逃生方法非常有用。
緊急救援：
落水后,不要隨意打開(kāi)窗戶和門(mén)逃跑。這通常是徒勞和無(wú)效的。當(dāng)車輛沖入水中時(shí)，盡量保持冷靜。駕駛?cè)藨?yīng)利用座艙未被完全淹沒(méi)的寶貴機(jī)會(huì)，迅速調(diào)整和平靜情緒，判斷水面方向。一般來(lái)說(shuō)，有光的方向就是水面的方向。由于變形的車門(mén)難以打開(kāi)，因此應(yīng)盡可能判斷車身和車門(mén)的損壞情況。
如果您感到車輛正在下沉，車廂正在注滿水，您應(yīng)首先打開(kāi)車門(mén)并取下您佩戴的安全帶。不要試圖打開(kāi)門(mén)窗，
因?yàn)閴毫芨?，很難打開(kāi)車門(mén)和車窗，這讓你更加緊張。等到艙里快要裝滿水時(shí)，
當(dāng)內(nèi)外壓力基本相同時(shí)，深呼吸幫助并問(wèn)候同伴打開(kāi)門(mén)或打破窗戶逃生。
(六) 迫在眉睫的追尾事故
現(xiàn)代道路交通流量大，車速也快，再加上一些駕駛員違章駕駛等原因，很多車輛在道路上都發(fā)生追尾事故。然而，并非所有即將發(fā)生的追尾事故都是不可避免的。
緊急救援：
面對(duì)追尾的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí),，
駕駛員可以使用車輛的系統(tǒng)和人工技術(shù)來(lái)避免緊急情況。技術(shù)，又稱制動(dòng)防抱死技術(shù)，在車輛緊急制動(dòng)時(shí)，不僅能在一定程度上保持車體的穩(wěn)定性，還能防止側(cè)滑、甩尾和跑偏，同時(shí)也使車輛的前輪在車輛緊急制動(dòng)時(shí)仍具有導(dǎo)向作用，并通過(guò)控制方向盤(pán)改變車輛的慣性駐車位置。因此，當(dāng)后兩車間之間的距離小于緊急制動(dòng)時(shí)后車的慣性距離時(shí)，
后面的車輛可以繞前面的車輛轉(zhuǎn)向，而不是看著車輛撞到死胡同。
沒(méi)有功能的車輛可以采用人工技術(shù)，即緊急制動(dòng)后，由于車輪抱死，方向盤(pán)失去導(dǎo)向功能，碰撞危險(xiǎn)迫在眉睫。在任何時(shí)候，果斷松開(kāi)制動(dòng)器，恢復(fù)車輪滾動(dòng)，轉(zhuǎn)向并避免危險(xiǎn)。但是，要做到這一點(diǎn)并不容易，這需要冷靜和一定的駕駛體驗(yàn)。
(七) 車輛泥坑
下雨天，如果你開(kāi)車穿過(guò)泥濘的道路，你很可能會(huì)陷在泥里。因?yàn)槟酀舻穆访鏁?huì)大大降低車輛輪胎的附著力，車輪會(huì)打滑、打滑，有時(shí)甚至陷入泥潭。
緊急救援：
泥濘的道路往往不平。盡量使車輛底盤(pán)(尤其是油底殼)遠(yuǎn)離地面上突出的物體，尤其是石頭等堅(jiān)硬物體。要善于將車輪騎在道路的突出部分，避免車輛底盤(pán)接地，否則驅(qū)動(dòng)輪會(huì)在頭頂，車輛不會(huì)移動(dòng)。因此，當(dāng)駛?cè)肽酀舻牡缆窌r(shí)，您可以選擇沿著車轍行走，但應(yīng)避免因兩個(gè)車轍突出而導(dǎo)致底部掉落。
如果車?yán)镉泻芏嗳耍?/p>
你最好讓車后面的乘客下車，
并根據(jù)道路的具體情況選擇低檔和中檔(一般使用1檔)，使車輛有足夠的動(dòng)力一次性通過(guò)。注意不要換擋或中途停車。
如果陷入泥濘中，不要拼命加油，盡量駛出或倒出，這會(huì)使車輛輪胎空轉(zhuǎn)。因此，加油越深，下沉越深。駕駛員應(yīng)下車，找出陷阱的原因和部位，嘗試通過(guò)挖掘、填充、鋪路等方式將車輛駛出，以適應(yīng)情況的補(bǔ)救措施，或要求其他車輛幫助駛出泥潭。
