隨著我國汽車保有量的持續(xù)攀升，交通安全問題愈發(fā)嚴峻。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至 2024年 1月底，全國機動車保有量達4.35億輛，至11月己突破 4.5億輛，每年交通事故數(shù)量超 25萬起，每小時約有6條生命因交通事故消逝。交通事故頻發(fā)且救援不及時常導致嚴重后果，凸顯出急救包在汽車領域的必要性。
在政策層面，自 2016年中共中央、國務院印發(fā)《“健康中國 2030”規(guī)劃綱要》，提出到 2030年力爭將道路交通事故死傷比降至中等發(fā)達國家水平后，相關部門陸續(xù)出臺舉措。2020年9月，國家多部委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善院前醫(yī)療急救服務的指導意見》，強調提升公眾急救技能與加強標準化建設;2021年，世衛(wèi)組織發(fā)起《道路安全行動十年全球計劃》，呼吁各國降低道路交通傷亡人數(shù);同年5月，交通運輸部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關于推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計劃的指導意見》旨在推動大眾急救效能。
在標準規(guī)范方面，歐洲針對出口的機動車輛急救包有著成熟嚴格的標準體系，如德國的 DIN 13164 標準，歐盟認證要求涉及產品安全性與有效性等多方面。國內雖暫無全國性統(tǒng)一法律法規(guī)強制汽車配備急救包，但部分地區(qū)如重慶已有相關規(guī)定，且在生產配置方面，可參考相關醫(yī)療器械標準和行業(yè)規(guī)范。
為提升國家公共衛(wèi)生急救領域的大眾急救效能，使司乘人員在交通事故發(fā)生時能迅速展開自救互救，將為規(guī)范急救包產品、填補行業(yè)空白定堅實基礎，有望改善交通事故救援現(xiàn)狀，助力構建更安全高效的交通應急救援體系，推動我國交通安全保障事業(yè)邁向新臺階。北京紅立方醫(yī)療設備有限公司牽頭發(fā)起團體標準建設，首先會開展廣泛的行業(yè)調研，收集車輛急救包生產企業(yè)、汽車制造商、醫(yī)療機構以及相關專業(yè)人士的意見與需求，明確急救包在藥品配備種類與數(shù)量、器械功能與質量、包裝設計與標識等方面的現(xiàn)狀及期望標準。接著組織多領域專家團隊，包括醫(yī)學專家、汽車安全專家、標準化專業(yè)人員等共同研討制定標準框架，確定如急救包的適用車型范圍、急救用品的有效性和安全性指標、環(huán)境適應性要求等核心要素。在標準制定過程中，還會進行多輪的內部評審與修訂，充分考慮各方反饋，確保標準的科學性、實用性與可操作性，之后向社會公開征求意見，進一步完善標準內容，最終形成一套全面且嚴謹?shù)能囕v急救包團體標準，以提升車輛急救包的整體質量與應急救援能力，保障駕乘人員在緊急情況下能得到有效救治與幫助，推動整個車輛急救行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展
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